日本神戶製所鋼造假醜聞發酵 問題產品波及麵擴大

據日本媒體報道,神戶製鋼所生產的鐵粉同樣存在篡改數據的情況,這些鐵粉被廣泛用於汽車和家電領域。

另外,昨天晚間神戶製鋼所還公布,用於生產DVD和液晶顯示屏的金屬製品中也發現了造假行為。

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新幹線運營公司昨天也表示,涉及新幹線的部分問題產品沒有達到日本工業標準設定的強度要求。

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由於神戶製鋼所在日本許多零部件領域的市場占有率都位居第一,在全球汽車行業部分關鍵原材料中也處於壟斷地位,所以,造假事件的波及範圍越來越大,除了汽車和新幹線之外,日本發射衛星所使用的火箭、甚至日本自衛隊的運輸設備也都使用了問題產品。

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記者今天電話采訪了神戶製鋼所,相關負責人表示,目前還無法透露是否有問題產品出口到了中國市場,另外,在中國的子公司也在調查是否存在同樣的造假行為。

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目前,神戶製鋼所在中國內地和香港一共設有36家企業,主要生產鋼材、鋁材和機械產品。為減少虧損,神戶製鋼所今年年初已經開始把在中國的挖掘機產量減半,有分析認為,造假事件可能導致該公司進一步收縮在華業務。而神戶製鋼所的股價在醜聞曝光後的兩天之內持續暴跌了近36%。

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約200家日企中招 不排除部分企業召回問題車輛可能

事件的曝光也將直接導致全球各大運輸設備製造企業成為“重災區”。作為世界500強之一,日本第三大鋼鐵聯合企業,神戶製鋼是全球汽車、以及航空高鐵製造領域的主力供應商。

根據官方提供的數據,旗下主力產品,用於汽車閥門的彈簧用線材占據全球市場一半份額。而廣泛應用於車身輕量化、節能低耗的車用鋁板材也占到日本國內市場份額的50%。預計相關問題產品將波及超過200家企業。

由於在車身材料中,有關強度和耐久性的性能數據篡改可能直接導致安全隱患,目前包括新幹線的運營公司,以及豐田、馬自達等日係車企相繼發表聲明稱,正在抓緊時間自查。業界擔憂隨著事件進一步發酵,將可能引發大規模的召回事件。

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篡改數據已有10年並非個案 據稱是上層知情默許

梅原8日承認,篡改數據一事並非個案。調查還發現,部分產品從10年前開始就一直沿用篡改後的數據。

本次篡改數據醜聞牽涉包括管理層在內的數十名雇員。梅原坦言,篡改數據並非個別人所為,而是獲得管理層默許,是公司整體性問題。

實際上,神戶製鋼所在2016年也曝出篡改數據醜聞,旗下一家生產鋼絲的子公司在9年裏持續偽造不鏽鋼產品強度,將不符合行業強度標準的不鏽鋼產品冒充合格品出售,影響產品包括熱水器等家電以及汽車。